彈簧減震器韌性變差怎么回事？

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-12-13 17:14

阻尼彈簧減震器剛度的原則阻尼彈簧減震器剛度的原則：1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成減震墊的穩(wěn)定性也是選擇減震墊設(shè)計(jì)方案的一個(gè)重要因素，確保系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)震動(dòng)模態(tài)的較小固有頻率小于某一頻率值
2、為確保減震墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)其使用壽命的要求，在選擇減震墊合適的剛度的同時(shí)，還要保證其額定靜承載能力
3、發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)具有前后，左右，上下，橫擺，俯仰和側(cè)傾(沿X，Y，Z方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn))等6個(gè)自由度，彈性支承布置應(yīng)考慮6個(gè)自由度，在彈性支承(減震墊)布置時(shí)，主要應(yīng)考慮干擾力的方向，設(shè)備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸
當(dāng)干擾力通過(guò)設(shè)備的重心，且方向?yàn)榇怪睍r(shí)，只要將彈性支承(減震墊)布置按重心對(duì)稱(chēng)布置，使彈性支承布置受力相等