汽車中使用了許多橡膠氣墊減震器，它們起著吸聲，降噪，減震和密封的作用。 這些橡膠氣墊減震器對(duì)橡膠混合物的高低溫和耐老化性有特別高的要求。 常用的EPDM橡膠；  EPDM橡膠本身具有良好的填充性能，與其他橡膠相比，可以填充更多的橡膠填充劑或橡膠填充油，但一切都有局限性，如果EPDM能夠減震，則在墊子中無限使用填充劑以降低成本無疑是一項(xiàng)業(yè)務(wù)。 生活和成本交換； 相對(duì)而言，EPDM橡膠和EPDM橡膠具有相似的性能，并且可以完美兼容。 在墊中使用EPDM再生橡膠可以達(dá)到降低成本的目的。

     如果在空氣介質(zhì)中長(zhǎng)時(shí)間工作的橡膠氣墊減震器填充有大量填料，則該墊會(huì)膨脹并失去使用效果； 丁腈再生膠具有優(yōu)良的耐油性，高質(zhì)量的耐油丁腈再生膠可與丁腈橡膠媲美。 在耐油減震墊中使用丁腈再生橡膠可以減少減震墊在油介質(zhì)中的過早溶脹，還可以降低一定百分比的生產(chǎn)成本并提高經(jīng)濟(jì)效益。

     橡膠減震墊。 它是由從橡膠樹收集的膠乳制成的，是異戊二烯的聚合物。 具有良好的耐磨性，高彈性，撕裂強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率。 在空氣中容易老化，加熱時(shí)變粘，在礦物油或汽油中溶脹并溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸。 優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿。 橡膠氣墊減震器在不同使用場(chǎng)合下的性能要求是不同的。 對(duì)于普通的橡膠氣墊減震器，無需在特殊條件下使用。 此時(shí)，請(qǐng)完全使用輪胎再生橡膠或一起使用適當(dāng)?shù)奶烊幌鹉z來生產(chǎn)橡膠氣墊減震器。 減震器可以達(dá)到滿足需求和降低成本的目的； 輪胎再生橡膠產(chǎn)品的價(jià)格比EPDM再生橡膠和丁腈再生橡膠的價(jià)格低得多，因此將輪胎再生橡膠用于普通橡膠氣墊減震器可以大大降低原材料成本； 在橡膠氣墊減震器中使用輪胎再生橡膠無疑是其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼。

     橡膠空氣彈簧。 它比金屬彈簧具有更好的減震性和抗沖擊性，主要用于車輛。 它的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)類似于無內(nèi)胎輪胎，其簾線層為耐壓層，內(nèi)側(cè)為氣密橡膠層，外側(cè)為耐油耐老化的保護(hù)橡膠層。

     橡膠支撐。 它由橡膠板制成，并用剛性材料（鋼板，鋼網(wǎng)，帆布）粘合。 后者可以增加軸承的抗壓強(qiáng)度，但對(duì)剪切強(qiáng)度的影響很小。 橡膠橋支架可以將橋的載荷傳遞到橋墩和橋臺(tái)上，并且可以適應(yīng)橋的變形并減少振動(dòng)。 橡膠建筑支撐可以減少地鐵和周圍車輛的影響以及地震對(duì)建筑物的影響。