顧名思義，橡膠減震器主要用于抑制減震后橡膠外部的沖擊和回彈。 目前，市場上的大多數(shù)減震器材料都是由橡膠制成的。 從動(dòng)力學(xué)方面使用合格的優(yōu)質(zhì)橡膠減震器從綜合特性（例如特性，耐老化性，耐用性和加工性能）的角度出發(fā)，在制造減震器材料時(shí)，應(yīng)使用適合其使用環(huán)境的材料 被選中。 減震器的材料主要選自防震橡膠和天然橡膠。 最佳的是，當(dāng)減震器暴露在戶外直射的陽光下時(shí)，由于臭氧，氧氣和陽光的協(xié)同作用，它將加速其老化； 當(dāng)在不受日光照射或使用條件下使用時(shí)，可使其通過表面并形成惰性薄膜以進(jìn)行保護(hù)。 然而，當(dāng)減震器通常在戶外使用時(shí)，氯丁橡膠通常被使用。 當(dāng)使用環(huán)境需要耐油性時(shí)，通常使用氯丁橡膠或丁腈橡膠； 中國橡膠減震器的現(xiàn)狀：中國橡膠減震產(chǎn)品的開發(fā)起步較晚。

  尚未進(jìn)行系統(tǒng)的開發(fā)和研究，其應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外。 隨著橡膠減震產(chǎn)品的日益普及，必須盡快引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)手段，以提高我國橡膠減震產(chǎn)品行業(yè)的競爭力。 機(jī)車車輛減振橡膠產(chǎn)品的現(xiàn)狀汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家包括美國，英國和日本。  1970年代，各種類型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼器。 目前，我國超過70％的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了扭振減振器。 橡膠隔振器作為一種重要的減振元件，已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械，鐵路機(jī)車，汽車，水上交通工具，飛機(jī)等領(lǐng)域。 可以說需要減振和隔振。 橡膠減震器在任何地方都是必不可少的。 橡膠減震器之所以被廣泛使用，是因?yàn)槠溆行Ю昧讼鹉z的以下特性：橡膠具有高彈性和粘彈性。 如此優(yōu)異的性能可以有效地起到隔振和隔振的作用