現(xiàn)代飛機常采用什么寶馬X3的減震器主軸構(gòu)造圖

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-02-27 18:00

波紋管補償器在實際工作應用中有時會出現(xiàn)拉脫的現(xiàn)象，而這一現(xiàn)象小則會對波紋橡膠接頭造成破環(huán)，大則將對整個管線的安全造成威脅，而這個破壞程度和管道中固定支架和管架的安裝有很大的關(guān)系。
先我們先來總結(jié)一下波紋補償器出現(xiàn)拉脫現(xiàn)象的原因。由于波紋管補償器在安裝完后需要將產(chǎn)品自身所帶的拉桿裝置調(diào)至其補償范圍內(nèi)，而不是將所有的裝置都拆掉。管線在試壓的時候，不需要現(xiàn)將固定管架設(shè)置好，如果沒有設(shè)置管架而進行壓力試驗時，波紋管補償器會隨著壓力和沖擊力而無限延伸，直到自身極限，而此時的波紋管補償器已經(jīng)是被拉伸成了直筒或失去了其補償性能。
所以，在波紋補償?shù)幕A(chǔ)上安裝防拉托裝置，能有效的預防管線及補償器的正常運作。設(shè)置管架的目的就是為了消除外載作用在設(shè)備或管道上的作用力，并且可以把復雜的管道系統(tǒng)分割成簡單并且立的管段，從而保證波紋橡膠接頭能夠達到佳的效果。
造成波紋管補償器出現(xiàn)損壞的現(xiàn)像有很多種，出現(xiàn)拉脫損壞只是其中一個。只有保證設(shè)計準確、選型正確和安裝無誤，才能保證波紋管補償器正常發(fā)揮出保證管道安全運行的作用。鞏義生產(chǎn)的波紋補償器嚴格按照國家生產(chǎn)標準生產(chǎn)，波紋補償器除具有良好的補償能力之外，高可靠性是主要原因。其可靠性是通過設(shè)計、制造、安裝、運行管理等多個環(huán)節(jié)來保證的。我們的服務(wù)熱線021-60344211