為什么貨車(chē)懸架可以不裝asukas減震器壞對(duì)輪胎有

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 09:26

橡膠減震器設(shè)計(jì)原則
減震器的應(yīng)變主要取決于內(nèi)外結(jié)構(gòu)外形和材料的設(shè)置。
因此，膠料機(jī)能如何適應(yīng)這一變化，就是膠料整體配方設(shè)計(jì)的總的原則。
設(shè)計(jì)膠料配方時(shí)需要考慮的一是要控制樞紐材料的機(jī)能；
二是要由整體變形結(jié)構(gòu)出發(fā)，從各種零部件的應(yīng)變及壓縮變形變化中提出膠料承受剪切應(yīng)變的力學(xué)機(jī)能要求。橡膠料的定伸應(yīng)力代表了減震器減震器的應(yīng)力應(yīng)變.性。
因此，通常以定伸應(yīng)力作為膠料力學(xué)機(jī)能指標(biāo)。減震器膠料中均以炭黑作為補(bǔ)強(qiáng)材料，這樣可以進(jìn)步其定伸應(yīng)力，減小膠料在定負(fù)荷下的動(dòng)態(tài)變形和壓縮變形，降低發(fā)燒。固然所采用生膠的種類(lèi)不同，各部件膠層中的定伸應(yīng)力，應(yīng)當(dāng)公道分布。