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文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-01-09 14:59

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減震器的非線性特性是如何表現(xiàn)的?
在一些研討中標(biāo)明減震器的非線性特性是十分明顯的,但是我們品味過(guò)行人都不是做實(shí)驗(yàn)的?怎樣曉得它的非線性關(guān)系呢?請(qǐng)看今天小編為大家?guī)?lái)的文章:
減震器在非線性特性上很明顯,并且其特性曲線能夠被設(shè)計(jì)成希冀的外形,例如車輛懸架系統(tǒng)中的S形外形,即,曲線的中心局部中的相對(duì)低的剛度, 而且緊縮行程的邊緣以這種方式逐步增加剛度,能夠確保車輛在正常行駛時(shí)的行駛性能是軟的,并且經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)角和叉等偶然場(chǎng)所,減震器有很大的 的實(shí)驗(yàn)和緊縮,它逐步硬化,其能夠限制體的振幅,而普通板簧,其特性曲線是線性的, 假如這種彈簧懸架具有上述非線性特性,則有必要使構(gòu)造復(fù)雜 。
以上就是小編為大家引見(jiàn)的,如有疑問(wèn)或者需求歡送來(lái)電咨詢,我們會(huì)在第一時(shí)間為大家解答。同時(shí)我們后期也會(huì)為大家分享更多相關(guān)信息,供大家交流學(xué)習(xí)。

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