鞍山2007奔馳ml350減震器彈簧需要做四輪定位嗎？

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-01-08 10:51

彈簧減振器另外不同特性
一講到彈簧減振器，都不曉得曾經(jīng)講過(guò)幾遍是關(guān)于它的引見(jiàn)，用處，特性等等，或許是由于它的存在卻是改動(dòng)了太多，關(guān)于很多工程設(shè)備中要想減振及降噪都離不開(kāi)彈簧減振器，不只僅是這樣，在很多交通運(yùn)輸工具也有它的身影。而這次要講的是跟它特性有點(diǎn)不同的其他特性。
彈簧減振器另外不同特性：
1、彈簧減振器荷載范圍廣，便于用戶選擇，其固有頻率低，隔振效果好，且構(gòu)造緊湊，外形尺寸較小，裝置改換便當(dāng)，運(yùn)用平安牢靠，工作壽命長(zhǎng)，對(duì)工作環(huán)境順應(yīng)性強(qiáng)；
2、彈簧減振器對(duì)積極隔振，消極隔振，沖擊振動(dòng)和固體傳聲的隔離均有明顯的效果，是隔離振動(dòng)降低噪聲，管理振動(dòng)公害，維護(hù)環(huán)境的理想減振器材；
3、彈簧減振器單只荷載15kg-4800kg各類荷載所應(yīng)對(duì)的固有頻率1.6Hz-4.9Hz，阻尼比0.065。
其實(shí)認(rèn)真的發(fā)現(xiàn)，上面所講的其實(shí)也是萬(wàn)變不離其中，還是離不開(kāi)減振及降噪的特性，這兩個(gè)特性才是彈簧減振器最根本最重要的特性，也正是這兩個(gè)特性才使得它的用處越來(lái)越大，經(jīng)過(guò)了改造是的它的特性變得越來(lái)越多！